Boom Supersonic testará seu novo jato XB-1 mais rápido que o som em 2021
A startup de aviação Boom Supersonic planeja voar em um demonstrador de jato supersônico em 2021, a empresa anunciou recentemente.
O demonstrador XB-1 terá 22 metros de comprimento e será feito de composto de carbono, permitindo que ele permaneça resistente a voar mais rápido do que a velocidade do som, disse a empresa em um comunicado de outubro. O objetivo final é criar um avião que voe Mach 2,2, ou 2,2 vezes a velocidade do som.
“O XB-1 é um marco importante para o desenvolvimento de nosso avião comercial, Overture, tornando o vôo supersônico sustentável dominante e promovendo a conexão humana”, disse o fundador e CEO da Boom, Blake Scholl, em um comunicado.
Se os planos de vôo do XB-1 seguirem conforme planejado, e se o desenvolvimento da Overture permanecer dentro do cronograma, a empresa diz que espera fazer testes de vôo em escala real em 2025 para voos de passageiros no final da década. O objetivo é cortar pela metade o tempo padrão de viagens de avião transoceânico. Por exemplo, uma viagem de Paris a Montreal levaria 3 horas e 45 minutos, metade das 7 horas e 15 minutos padrão disponíveis hoje, disse a Boom em seu site.
Outras características de design do XB-1 incluem três motores General Electric J85-15, uma cabine ergonômica otimizada para voos de alta velocidade e uma asa delta para estabilidade na decolagem e pouso.
Boom é financiado de forma privada e passou por várias rodadas de arrecadação de fundos de capital de risco, incluindo uma rodada de $ 51 milhões em 2017 e uma rodada de $ 100 milhões em 2019. Virgin Galactic, empresa de turismo espacial de Richard Branson, que espera operar voos comerciais suborbitais ainda na década de 2020, fez parceria com a Boom em 2017 para construir aeronaves supersônicas.
A Boom foi fundada em 2014 e tem mais de 140 funcionários em tempo integral que contribuíram para mais de 220 programas aéreos e de espaçonaves, disse Boom. As próximas demonstrações de voos da empresa acontecerão duas décadas depois que dois aviões supersônicos suspenderam as operações devido ao custo contínuo e à complicação de sustentar um negócio de aviação de alta velocidade.
O avião supersônico de passageiros franco-britânico Concorde esteve em operação entre 1969 e 2003. O Concorde ficou permanentemente aterrado três anos depois que a queda do voo 4590 da Air France em 2000 matou todos os passageiros e tripulantes, em meio a uma grande desaceleração na indústria da aviação após o 11 de setembro. , 2001 ataques terroristas nos Estados Unidos.
O rival da União Soviética com o Concorde, um avião de passageiros supersônico chamado Tupolev Tu-144, esteve em operação de 1968 a 1999, mas só voou comercialmente por alguns anos na década de 1970. Embora o programa tenha sido cancelado em 1983, mais tarde em sua carreira os aviões existentes foram usados para pesquisas e para treinar pilotos do ônibus espacial soviético Buran, que voou uma vez no espaço de forma autônoma.
Publicado em 25/11/2020 09h24
Artigo original: