Helicóptero de Marte Ingenuity realiza o 15º voo do Planeta Vermelho

O helicóptero Ingenuity da NASA capturou esta foto de sua própria sombra durante seu 15º voo no Planeta Vermelho, em 6 de novembro de 2021. (Crédito da imagem: NASA / JPL-Caltech)

O Ingenuity permaneceu no ar por mais de 2 minutos.

O helicóptero Ingenuity da NASA voou pelos céus do Planeta Vermelho mais uma vez.

O pequeno helicóptero acabou de completar sua 15ª surtida marciana, anunciados via Twitter na noite de segunda-feira (8 de novembro), oficiais do Jet Propulsion Laboratory (JPL) da NASA no sul da Califórnia, que gerencia a missão do helicóptero Marte Ingenuity.

“Ele voou por 128,8 segundos. A localização preliminar nos coloca dentro de nossa zona de pouso-alvo. O Ingenuity obteve imagens oportunistas de interesse científico e elas serão processadas em breve”, escreveram funcionários do JPL no tweet.

O helicóptero Ingenuity da NASA voou pelos céus do Planeta Vermelho mais uma vez.

O pequeno helicóptero acabou de completar sua 15ª surtida marciana, anunciados via Twitter na noite de segunda-feira (8 de novembro), oficiais do Jet Propulsion Laboratory (JPL) da NASA no sul da Califórnia, que gerencia a missão do helicóptero Marte Ingenuity.

“Ele voou por 128,8 segundos. A localização preliminar nos coloca dentro de nossa zona de pouso-alvo. O Ingenuity obteve imagens oportunistas de interesse científico e elas serão processadas em breve”, escreveram funcionários do JPL no tweet.



Esse tweet não informa quando o salto ocorreu, mas as fotos da missão mostram que ele ocorreu no sábado (6 de novembro). Essa é a data que os manipuladores do helicóptero tinham como objetivo, como escreveu o líder da equipe Ingenuity, Teddy Tzanetos, do JPL, em um post de blog publicado na sexta-feira (5 de novembro),

Tzanetos também traçou o plano de vôo naquele post, afirmando que o Ingenuity cobriria 1.332 pés (406 metros) de distância horizontal, viajaria a 11,1 mph (17,9 km / h) e voaria cerca de 39 pés (12 m) acima do solo.

O Ingenuity pousou com o rover Perseverance da NASA no chão da cratera de Jezero, com 45 quilômetros de largura, em 18 de fevereiro, em uma missão para demonstrar que a exploração aérea do Planeta Vermelho é viável.

o #MarsHelicopter completou com sucesso seu 15º vôo em Marte. Ele voou por 128,8 segundos. A localização preliminar nos coloca dentro de nossa zona de pouso necessária. O Ingenuity obteve oportunisticamente imagens de interesse científico e elas serão processadas em breve.

O helicóptero de 4 libras (1,8 kg) fez exatamente isso durante uma série de cinco voos iniciais e, em seguida, embarcou em uma missão estendida durante a qual vinha realizando um trabalho de reconhecimento para o Perseverance. O Ingenuity estudou recentemente um trecho de Jezero chamado South Séítah, mas o vôo 15 começou uma jornada de volta ao Wright Brothers Field, o local do primeiro vôo marciano do helicóptero.

Levará um total de quatro a sete voos para retornar ao Campo dos Irmãos Wright, escreveu Tzanetos na postagem de sexta-feira no blog. “Ao longo do caminho, o projeto está considerando a preparação de uma atualização de software de voo para nosso helicóptero, o que potencialmente habilitará novos recursos de navegação a bordo e melhor preparará a Ingenuity para os desafios futuros”, escreveu ele.

O Perseverance fará um retrocesso semelhante. Depois de chegar ao Wright Brothers Field, os dois exploradores robóticos viajarão para o norte juntos até o lado leste da região de Seitah. Eles então seguirão para oeste em direção à borda do antigo delta do rio que fez de Jezero um local de desembarque tão atraente para a Perseverance caçadora de vida, escreveu Tzanetos.

O vôo 15 foi o segundo da Ingenuity desde a conjunção solar, um trecho de duas semanas durante o qual o Sol se posiciona entre Marte e a Terra. A NASA para de comandar seus robôs do Planeta Vermelho durante este tempo, porque nossa estrela pode corromper as comunicações interplanetárias.

O voo recente também foi o segundo em que o Ingenuity girou seus rotores a 2.700 rotações por minuto (RPM), em comparação com cerca de 2.500 RPM nos primeiros 13 voos. O aumento foi necessário devido a uma mudança sazonal no andar de Jezero; é verão lá agora, e o ar está menos denso do que antes, explicaram os membros da equipe do Ingenuity.

“Este voo gerará desempenho crítico de motor de alta RPM, que a equipe usará para projetar e adaptar os próximos voos de baixa densidade nos próximos meses”, escreveu Tzanetos no blog de sexta-feira.


Publicado em 10/11/2021 11h48

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