As vendas de carros híbridos atingiram um marco na Europa no ano passado, pois conquistaram a mesma participação de mercado que os veículos a diesel, enquanto os modelos elétricos ganharam mais terreno, mostraram dados do setor nesta quarta-feira.
Os números surgem quando a Comissão Europeia pretende proibir a venda de novos carros movidos a combustíveis fósseis a partir de 2035 e as montadoras revelaram planos de transição para um futuro elétrico.
Um grupo verde alertou, no entanto, que os motores convencionais podem retornar se a União Européia não estabelecer padrões de emissões de CO2 mais ambiciosos.
Os veículos híbridos autocarregáveis representaram quase 20% dos novos carros de passageiros registrados nos 27 países da UE, igualando o diesel, com 1,9 milhão de carros vendidos, de acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).
Isso foi superior a uma participação de mercado de 11,9% para híbridos em 2020.
Os carros híbridos se tornaram a “solução perfeita” para as montadoras reduzirem suas emissões médias de CO2, disse Felipe Munoz, analista da Jato Dynamics, especialista na indústria automobilística.
Os carros híbridos autocarregáveis são movidos por um motor convencional e um motor elétrico que carrega durante a condução.
As montadoras também fabricam híbridos plug-in que funcionam com bateria elétrica até que a energia acabe e depois funcionam com combustível. Sua participação de mercado subiu para 8,9% no ano passado.
Quase 880.000 carros totalmente elétricos foram vendidos no ano passado, representando 9,1% do total de registros de carros.
As vendas de carros elétricos aumentaram graças aos incentivos do governo para comprá-los e à crescente produção das montadoras. Eles representaram menos de 2% da participação de mercado em 2019 e 5,4% em 2020.
Os carros a gasolina ainda detinham a maior participação de mercado, com 40% em 2021.
Mas os veículos eletrificados estão conquistando a liderança, com suas vendas superando as de carros com motor convencional no último trimestre de 2021.
Mercado está ‘consolidando’
A ascensão dos veículos elétricos e híbridos ocorreu em um ano em que as vendas gerais de carros caíram para uma baixa de três décadas na Europa.
As montadoras foram atingidas pela pandemia de Covid e pela escassez de semicondutores, um componente fundamental nos sistemas computacionais integrados aos veículos convencionais e elétricos.
As vendas de carros a diesel caíram um terço na Europa no ano passado, de acordo com a ACEA.
As vendas de carros elétricos dobraram em vários países europeus no ano passado, incluindo Suécia, Itália e Irlanda, e aumentaram 83% na Alemanha, o maior mercado da indústria automobilística.
Na Grã-Bretanha, as vendas de carros elétricos aumentaram 76%, enquanto na Noruega 19 dos 20 modelos mais vendidos em janeiro eram elétricos, com uma participação de mercado de 83,7%.
“O mercado de EV (veículos elétricos) está se consolidando, especialmente nos maiores mercados, como na Noruega”, disse Munoz.
Mercados menores, como Romênia e Grécia, também adotaram cada vez mais veículos eletrificados, com a Tesla abrindo concessionárias lá e a chegada de modelos mais baratos de montadoras tradicionais.
Aviso de ‘pista lenta’
Transport & Environment, um grupo verde, saudou a crescente participação de carros elétricos na Europa.
“O crescimento sem precedentes é inegavelmente o resultado das metas de CO2 dos carros da UE”, disse a diretora sênior de veículos da T&E, Julia Poliscanova.
As emissões de automóveis na Europa são limitadas a 95 gramas de CO2 por quilômetro.
“Mas o regulamento tira a pressão dos fabricantes este ano, então já podemos ver um renascimento das vendas de carros com combustíveis fósseis poluentes”, disse Poliscanova.
?Os padrões de CO2 precisam ser mais ambiciosos e mais regulares para impedir que as vendas de veículos elétricos sejam relegadas à pista lenta?.
Publicado em 06/02/2022 08h59
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