O “Black Swan”, um drone aprovado para o transporte de carga na União Europeia (UE), fará sua estreia no início de 2023.
Konstantin e Svilen Rangelov, dois irmãos da Bulgária, que dirigem a Dronamics, uma empresa de fabricação de drones, são as mentes por trás da ideia.
“Ele pode cobrir os EUA continentais, a diagonal no Caribe, o Mar da China Meridional e toda a Europa”, disse Rangelov ao Business Insider, referindo-se ao drone de carga.
“Portanto, o tamanho se encaixa perfeitamente na geografia global.”
Os dois começaram a pesquisar o negócio em 2013, quando a Amazon começou experimentando a entrega por drones, de acordo com vários relatos da mídia citando os irmãos.
Os irmãos pensaram que havia uma maneira melhor de entregar pacotes de correio para cada cliente, mas foram desencorajados pelos desafios logísticos envolvidos no uso de pequenos drones como o da Amazon para transportar mercadorias diretamente para as casas.
A mercadoria é transportada para Sofia, na Bulgária, carregada em um caminhão grande e, em seguida, conduzida por centenas de quilômetros antes de ser descarregada em uma van menor que transporta a entrega para locais específicos, o que, de acordo com Rangelov, é um assunto caro.
“Nós dissemos que vamos mapear o tamanho do veículo para caber exatamente o que você pode colocar em uma van de entrega na última milha”, disse Rangelov.
“Dessa forma, conseguimos reduzir uma etapa do processo.”
Entrega de carga mais barata e rápida
Com o apoio de aproximadamente 3.000 pistas de pouso espalhadas pela Europa, o produto final, que tem cerca de metade da capacidade de uma van U-Haul, pode proporcionar aos consumidores um transporte de carga rápido e barato, permitindo a entrega no mesmo dia, conforme o ‘ companhia aérea de drones.
Muitas das pistas de pouso estão mais próximas dos consumidores do que os principais centros de distribuição, tornando-as ainda mais práticas para entrega no mesmo dia, avalia Rangelov.
Além disso, o design diferencia o Dronamics de outros operadores de drones de carga que frequentemente transportam cargas menores para distâncias mais curtas.
“A maioria dos pequenos drones de entrega é uma tentativa de resolver o problema da última milha”, disse Dronamics ao Drone DJ News em 2018.
“Eles são o mensageiro de bicicleta, nós somos o caminhão cross-country.”
Entrega mais ecológica
A empresa afirma que o drone de remessa da Dronamics pode reduzir os preços em até 50% quando comparado aos aviões de carga rivais, em parte por causa de sua estrutura de fibra de carbono, tornando-o atraente para o “mercado de meia milha”.
O Black Swan pode percorrer 2.500 quilômetros (1.550 milhas) em um voo, navegar a 20.000 pés e carregar até 350 quilos (770 libras).
A BRP-Rotax, uma empresa austríaca de propriedade da Bombardier Recreational Products, construiu o motor Rotax de hélice única que alimenta o drone shuttle.
Rangelov afirma que o avião poderá penetrar no setor de comércio eletrônico de baixa densidade, pois poderá transportar remessas individuais, além de paletes individuais de um item.
Cisne Negro funciona com combustível sustentável
A Dronamics pretende usar o Black Swan como a primeira companhia aérea de drones de carga quando estiver pronta para uso, começando com voos sobre a água e no Mediterrâneo, como na Grécia ou Chipre.
O Black Swan pode acessar assentamentos pequenos e remotos com mais facilidade do que outros drones devido à sua capacidade de carga, bem como sua capacidade de pousar em pistas curtas, incluindo as não pavimentadas, afirma a empresa.
O avião, que será fabricado em grandes quantidades na Alemanha e na Austrália, é movido inteiramente por combustível de aviação sustentável.
O método “mais rápido e ecológico” de transporte de carga será promovido e as emissões resultantes serão 60% menores, afirmam os fabricantes.
“Inicialmente, queremos começar com rotas de menor risco”, disse Rangelov. “À medida que ganhamos aceitação e confiança, vamos voar sobre a terra também.”
A aeronave sem tripulação pilotada remotamente não levará itens de porta em porta; em vez disso, eles usarão uma rede de “droneports” para fornecer entrega de carga no mesmo dia entre os principais gateways ou armazéns e comunidades distantes.
O Futuro do Dronamics e as barbas
A gigante de logística alemã Hellmann, que chamou o Cisne Negro da Dronamics de “virada de jogo”, e a DHL, entre outras, já são parceiras do negócio, de acordo com Rangelov.
Os primeiros conceitos de entrega por drones, na perspectiva de Hellmann’s Kleine-Lasthues, eram “um beco sem saída”.
“Nunca acreditei na ideia de drones de encomendas. É por isso que estamos trabalhando com Dronamics, não é uma ideia do tipo de entrega da Amazon”, disse Lasthues à BBC.
Um protótipo do tamanho de um quarto foi originalmente disponibilizado pela Dronamics anteriormente.
Enquanto isso, espera-se que o Cisne Negro em grande escala faça seu voo inaugural nos próximos meses, quando os irmãos Rangelov anunciaram que finalmente “raspariam suas barbas de oito anos”.
Os irmãos Konstantin prometeram que não fariam a barba até que o drone que estavam construindo em sua Bulgária natal fizesse seu voo inaugural.
A barba remonta à formação da Dronamics quando eles fundaram a empresa.
Publicado em 14/01/2023 12h45
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