Um pequeno fabricante de sistemas de veículos autônomos pode estar em apuros com os reguladores de segurança rodoviária dos EUA sobre quanto tempo se passou antes de relatar o acidente de um de seus veículos de teste no outono passado.
A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário diz em documentos divulgados na segunda-feira que está investigando a reportagem do Pony.ai de um acidente em 28 de outubro em Fremont, Califórnia, cerca de duas semanas após a ocorrência.
Um erro de software fez com que um dos veículos de teste autônomos da empresa colidisse com um sinal de trânsito mediano. Os documentos de recall arquivados pela empresa dizem que não houve feridos ou outros danos materiais.
A agência diz que abriu a investigação para ver se a Pony.ai cumpriu os requisitos de relatórios sob uma ordem geral emitida em junho passado para todos os fabricantes que testam veículos autônomos ou aqueles com sistemas de assistência ao motorista que precisam de supervisão humana.
A ordem exige a comunicação de acidentes envolvendo ferimentos, acionamento do airbag ou um veículo sendo rebocado no prazo de um dia após o aviso de um acidente. Os fabricantes devem relatar acidentes menores envolvendo veículos autônomos no dia 15 do mês seguinte ao acidente.
Documentos de investigação da NHTSA dizem que o Pony.ai relatou o acidente de outubro em 12 de novembro e apresentou novos relatórios em 17 e 29 de novembro, e outro em dezembro. Não está claro se os airbags inflaram ou se o veículo de teste foi rebocado.
A Pony.ai, com sede em Fremont, disse em um comunicado preparado que fez um esforço de boa fé para cumprir os requisitos da NHTSA e vem cooperando com a agência. A empresa disse que consertou o software no dia seguinte ao acidente e que afetou apenas três dos 200 veículos de sua frota.
A NHTSA disse em documentos que a investigação foi aberta para determinar se a empresa cumpriu a ordem “com respeito à pontualidade e precisão de seus relatórios sobre o acidente de 28 de outubro de 2021”.
A agência está usando o pedido para coletar dados sobre veículos autônomos e parcialmente automatizados, pois considera a elaboração de regulamentos.
Publicado em 29/03/2022 08h11
Artigo original:
Estudo original: