Sugerido em um breve tuíte em 28 de agosto, o CEO da SpaceX Elon Musk diz que o enorme veículo de lançamento Starship e Super Heavy da SpaceX – definido como o foguete mais poderoso já construído após a conclusão – poderia eventualmente ser seguido por um foguete várias vezes maior.
A SpaceX está atualmente no processo de montagem dos primeiros protótipos de fidelidade total da nave estelar, uma espaçonave reutilizável de 9m de diâmetro e 9m de altura, 55m de altura e 55m de altura. Dois protótipos – Mk1 e Mk2 – estão sendo construídos simultaneamente no Texas e na Flórida, respectivamente, enquanto o início do primeiro protótipo Super Heavy começou visivelmente a tomar forma no campus da SpaceX na Flórida.
Depois de concluído, o Super Heavy Booster da Starship será o único e mais poderoso foguete já construído, com pelo menos 70 m de altura e capaz de produzir até ~ 90.000 kN (19.600.000 lbf) de empuxo com 30 250- instalado e 7 motores Raptor de 200 toneladas instalados. Supondo 31 Raptors controláveis de 200 toneladas, o empuxo máximo mínimo do Super Heavy ainda é um recorde ainda ~ 62.000 kN (13,7 milhões de lbf).
Em poucas palavras, uma ‘pilha’ de Nave Estelar / Super Pesada seria a mais alta (~ 118m / 390ft), a mais pesada (~ 5000 toneladas / 11 milhões de libras) e o foguete mais poderoso já montado.
E, no entanto, apesar de seu tamanho, os foguetes de classe orbital na gravidade da Terra quase nunca deixam de se beneficiar de mais impulso; mais propulsor; mais foguete. À luz disso, o CEO Elon Musk diz que um foguete SpaceX teórico da próxima geração – a seguir alguns anos depois de Starship e Super Heavy – poderia ter 18m de largura, duas vezes o diâmetro de seus antecessores.
Muitos lembram que dobrar o diâmetro de um círculo quadruplica sua área. Acrescente uma duplicação de altura e um Starship 2.0 teórico teria oito vezes a área de superfície e oito vezes o volume do tanque de propulsor, exigindo aproximadamente oito vezes mais pressão e tornando o veículo oito vezes mais pesado que o Starship 1.0. Supondo que o sucessor da Starship mantenha sua proporção de finura (altura / largura), um resultado final improvável, mas ainda interessante de se pensar, o veículo medirá 18 m (60 pés) de diâmetro e uma aterradora ~ 236m (780 pés) de altura, literalmente mais do que duas vezes tão alto quanto Saturno V. Um diâmetro de 18m também o tornaria o foguete mais largo já construído, com o primeiro estágio do S-IC de Saturno medindo 10m de largura e o primeiro estágio N1 ‘Bloco A’ da União Soviética medindo impressionantes ~ 17m de diâmetro em sua ponto mais largo.
Se as premissas acima estiverem corretas, uma estimativa muito aproximada fixaria a massa bruta (alimentada) da Starship 2.0 a uma velocidade de 40.000 toneladas métricas (~ 90 milhões de libras). No improvável evento em que a SpaceX usaria a atual geração do Raptor para alimentar um foguete tão colossal, o booster precisaria de um mínimo de mais de 100 Raptors apenas para decolar. Usando o F-1 do Saturno V, ainda o motor de foguete de câmara única mais poderoso já construído, o Starship 2.0 precisaria de um mínimo de mais de 60 motores para decolar.
Por enquanto, Starship e Super Heavy são bastante ambiciosos por si só, mas não surpreende saber que o CEO da SpaceX Elon Musk já tem algumas idéias sobre o que poderia seguir o veículo de lançamento da próxima geração na nova década. Ainda assim, vale a pena notar que, possivelmente, o aspecto mais louco da Starship – a tentativa totalmente não tradicional da SpaceX de reescrever o livro sobre fabricação de foguetes – poderia eventualmente tornar um veículo de 18m de diâmetro muito mais prático, assumindo que a empresa prove que seus métodos podem ser usados para construir foguetes confiáveis e de alto desempenho.
Publicado em 08/09/2019
Artigo original: https://www.teslarati.com/spacex-elon-musk-starship-the-next-generation/
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