A aeronave autônoma de dois lugares da EHang transportou peregrinos em Meca, em um esforço para obter a aprovação do mercado saudita para seu eVTOL.
A Arábia Saudita iniciou o teste do seu primeiro serviço autônomo de táxi aéreo para transportar peregrinos do Hajj.
Os testes, conduzidos usando a aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) EH216-S da empresa chinesa EHang, são considerados o “primeiro táxi aéreo do mundo licenciado por uma autoridade de aviação civil”.
No dia 12 de junho, com aprovação especial da Autoridade Geral de Aviação Civil (GACA), a EHang apresentou sua aeronave autônoma de dois lugares em Meca.
O evento foi organizado em colaboração com o novo parceiro local da empresa, Front End, que auxilia a EHang na obtenção da aprovação do seu primeiro modelo eVTOL no mercado saudita.
De acordo com Abdulaziz Al-Duailej, presidente da GACA, o teste “marca um grande avanço na integração de soluções avançadas de mobilidade aérea no cenário da aviação da Arábia Saudita”, disse um comunicado da Ehang.
Em maio, Ehang realizou uma manifestação semelhante em Abu Dhabi.
Além do EH216-S, o EH216-F (para combate a incêndios em arranha-céus) e o EH216-L (para logística aérea) demonstraram seus voos de estreia durante o teste.
فيديو | قريبا.. زيادة مد? وحجم الطا?رة..
– قناة ال?خبارية (@alekhbariyatv) June 12, 2024
وزير النقل م. صالح الجاسر ل? #ال?خبارية: ال?اكسي الطا?ر ?جربة بدون طيار وصديق للبي?ة وموسم #حج_1445 ال?ف?ل لاس?خدام ال?قنية#يسر_وطم?نينة #الحج_عبر_ال?خبارية pic.twitter.com/InD8ODatz6
Soluções avançadas de mobilidade
O teste deixa a Ehand um passo mais perto de concretizar seu plano de iniciar serviços comerciais na Arábia Saudita.
A etapa inicial envolve a obtenção da validação de seus certificados de tipo pela GACA.
O EH216-S recebeu a certificação chinesa em outubro de 2023 e a aprovação para produção em série em abril de 2024, tornando-se o primeiro certificado de tipo para um eVTOL não tripulado da história.
O certificado de tipo permite que os operadores realizem operações comerciais de veículos aéreos não tripulados (UAV) de transporte de passageiros.
O projeto está alinhado com a missão da Arábia Saudita de fornecer soluções de Mobilidade Aérea Avançada (“AAM”) em seu cenário de aviação.
“Alinhado com a Visão Saudita 2030, nosso objetivo é promover um ‘Reino Conectado’, servindo como uma porta de entrada para nossos parceiros acessarem oportunidades de crescimento na Arábia Saudita e em toda a região”, disse Majid Alghaslan, Presidente e CEO da Front End.
O país procura táxis aéreos que desempenhem uma série de funções nos próximos anos, como transportar equipamento médico, facilitar viagens de emergência, transportar peregrinos entre locais sagrados e oferecer apoio logístico à movimentação de cargas.
De acordo com autoridades sauditas, os testes realizados numa região de baixo risco do espaço aéreo protegido são essenciais para ajudar as autoridades a estabelecer o quadro legislativo adequado para a implantação de aeronaves eVTOL sem piloto.
“Este voo de estreia do eVTOL sem piloto EH216-S na Arábia Saudita marca um marco significativo na internacionalização contínua da EHang e um importante passo à frente no impulso à reforma global avançada de UAV, mostrando o potencial de nossos produtos e soluções eVTOL sem piloto para ampla adoção no Oriente Médio.
mercado oriental”, disse Huazhi Hu, fundador, CEO e presidente da EHang.
Uma proposta capaz
o eVTOL da Ehang pode transportar duas pessoas e tem capacidade máxima de carga de 220 quilos (485 libras).
O pequeno tamanho da aeronave – 1,85 metros de altura e 5,63 metros de largura – a torna útil para uso urbano.
Os oito membros do eVTOL foram projetados para serem dobráveis e ocuparem apenas uma pequena quantidade de espaço de estacionamento.
Na sua capacidade operacional máxima, o EH216 pode atingir uma alta velocidade de 80 mph (130 km/h).
O EH216-S depende do sofisticado sistema de comando e controle da Ehang para voar de forma autônoma, sem piloto a bordo.
A aeronave autônoma movida a eletricidade tem um alcance de mais de 35 quilômetros.
Em um esforço para introduzir soluções avançadas de bateria para eVTOLs, a empresa colaborou recentemente com a Guangzhou Greater Bay Technology (GBT), líder em carregamento ultrarrápido.
Seu objetivo é criar as primeiras soluções de bateria de carregamento ultrarrápido (UFC) e carregamento extremamente rápido (XFC) da história.
Suas baterias UFC/XFC para aeronaves eVTOL concentram-se em três parâmetros principais: carregamento rápido (5 a 10 minutos de 30% a 80%), densidade de energia superior a 200 Wh/kg e um ciclo de vida longo superior a 2.000 ciclos.
Ehang está competindo para assumir a liderança no espaço eVTOL no Oriente Médio, um setor com vários participantes, incluindo Archer, Joby Aviation, Eve e Volocopter.
Publicado em 18/06/2024 19h58
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