O histórico helicóptero Ingenuity Mars da NASA encerrou sua missão no Planeta Vermelho depois de superar as expectativas e fazer dezenas de voos a mais do que o planejado. Enquanto o helicóptero permanece em pé e em comunicação com os controladores de solo, imagens do helicóptero em janeiro. 18 voos enviados à Terra esta semana indicam que uma ou mais pás do rotor sofreram danos durante o pouso e não são mais capazes de voar.
Originalmente projetada como uma demonstração de tecnologia para realizar até cinco voos de teste experimentais durante 30 dias, a primeira aeronave em outro mundo operou na superfície marciana por quase três anos, realizou 72 voos e voou mais de 14 vezes mais longe do que o planejado, registrando mais de mais de duas horas de tempo total de voo.
“A jornada histórica do Ingenuity, a primeira aeronave em outro planeta, chegou ao fim”, disse o administrador da NASA, Bill Nelson. “Aquele helicóptero notável voou mais alto e mais longe do que jamais imaginamos e ajudou a NASA fazendo o que fazemos de melhor – tornar o impossível possível. Através de missões como a Ingenuity, a NASA está a preparar o caminho para voos futuros no nosso sistema solar e para uma exploração humana mais inteligente e segura até Marte e mais além.”
O Ingenuity pousou em Marte em 18 de fevereiro de 2021, preso à barriga do rover Perseverance da NASA e decolou pela primeira vez da superfície marciana em 19 de abril, provando que o voo motorizado e controlado em Marte era possível. Depois de realizar mais quatro voos, embarcou em uma nova missão como demonstração de operações, servindo como batedor aéreo para cientistas do Perseverance e motoristas de rover. Em 2023, o helicóptero executou dois testes de voo bem-sucedidos que ampliaram ainda mais o conhecimento da equipe sobre seus limites aerodinâmicos.
“Na NASA JPL, a inovação está no centro do que fazemos”, disse Leshin. “O Ingenuity é um exemplo de como ultrapassamos os limites do que é possível todos os dias. Estou extremamente orgulhoso de nossa equipe por trás dessa conquista tecnológica histórica e ansioso para ver o que eles inventarão a seguir.”
A equipe do Ingenuity planejou que o helicóptero fizesse um curto voo vertical em 18 de janeiro para determinar sua localização após executar um pouso de emergência em seu voo anterior. Os dados mostram que, conforme planejado, o helicóptero atingiu uma altitude máxima de 40 pés (12 metros) e pairou durante 4,5 segundos antes de iniciar a sua descida a uma velocidade de 3,3 pés por segundo (1 metro por segundo).
No entanto, cerca de 1 metro acima da superfície, o Ingenuity perdeu contato com o rover, que serve como retransmissor de comunicações para o helicóptero. No dia seguinte, as comunicações foram restabelecidas e mais informações sobre o voo foram repassadas aos controladores de solo do JPL da NASA. Imagens revelando danos à pá do rotor chegaram vários dias depois. A causa da queda das comunicações e a orientação do helicóptero no momento do pouso ainda estão sendo investigadas.
Triunfos, Desafios
Ao longo de uma missão prolongada que durou quase 1.000 dias marcianos, mais de 33 vezes mais do que o planejado originalmente, o Ingenuity foi atualizado com a capacidade de escolher autonomamente locais de pouso em terrenos traiçoeiros, lidar com um sensor morto, limpar-se após tempestades de poeira, operar a partir de 48 aeródromos diferentes, realizou três pousos de emergência e sobreviveu ao frio inverno marciano.
Projetado para operar na primavera, o Ingenuity não conseguia ligar seus aquecedores durante a noite durante as partes mais frias do inverno, resultando no congelamento e reinicialização periódica do computador de vôo. Essas “quedas de energia” exigiram que a equipe redesenhasse as operações de inverno do Ingenuity para continuar voando.
Com as operações de voo concluídas, a equipe do Ingenuity realizará os testes finais nos sistemas do helicóptero e fará o download das imagens e dados restantes na memória de bordo do Ingenuity. O rover Perseverance está atualmente muito longe para tentar obter imagens do helicóptero em seu campo de aviação final.
“É humilhante que o Ingenuity não apenas carregue a bordo uma amostra do Wright Flyer original, mas também este helicóptero seguiu seus passos e provou que o vôo é possível em outro mundo”, disse o gerente de projeto do Ingenuity, Teddy Tzanetos, da NASA JPL. “O helicóptero Mars nunca teria voado uma vez, muito menos 72 vezes, se não fosse pela paixão e dedicação das equipes Ingenuity e Perseverance. O primeiro helicóptero de Marte da história deixará uma marca indelével no futuro da exploração espacial e inspirará frotas de aeronaves em Marte – e em outros mundos – nas próximas décadas.”
Mais sobre Ingenuity
O helicóptero Ingenuity Mars foi construído pela NASA JPL, que também gerencia o projeto da sede da NASA. É apoiado pela Diretoria de Missões Científicas da NASA. O Ames Research Center da NASA no Vale do Silício, na Califórnia, e o Langley Research Center da NASA em Hampton, Virgínia, forneceram análises significativas de desempenho de voo e assistência técnica durante o desenvolvimento do Ingenuity. AeroVironment Inc., Qualcomm e SolAero também forneceram assistência no projeto e nos principais componentes do veículo. A Lockheed Space projetou e fabricou o Mars Helicopter Delivery System. Na sede da NASA, Dave Lavery é o executivo do programa do helicóptero Ingenuity Mars.
Publicado em 26/01/2024 14h29
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