Os cientistas descobriram agora como otimizar o caráter funcional e estético da primeira balsa de alta velocidade totalmente elétrica do mundo. O objetivo é persuadir os passageiros a optar pelo transporte livre de combustíveis fósseis.
A primeira balsa de alta velocidade totalmente elétrica do mundo chegou. Foi lançado recentemente em Stavanger, no sudoeste da Noruega, onde transportará os habitantes de e para as ilhas ao norte da cidade. A balsa pode transportar 147 passageiros e 20 bicicletas e tem uma velocidade de cruzeiro de 23 nós.
Otimizando forma e função
A embarcação foi construída em alumínio pela empresa Fjellstrand como parte de um projeto chamado TrAM. O estaleiro de Fjellstrand desenvolveu o layout básico da embarcação, incluindo seu casco e área de passageiros, bem como a colocação do sistema de energia, equipamentos de evacuação e ponte.
Com isso como ponto de partida, o pesquisador do SINTEF Einar Hareide aprimorou e otimizou o plano de linhas e o caráter funcional da embarcação.
“Uma experiência de usuário positiva é a base para um bom design”, diz Hareide, que se formou em engenharia industrial. “Nosso objetivo é que os passageiros sintam que estão viajando em um sistema de transporte do futuro e que estão seguros e confortáveis – o suficiente para incentivá-los a viajar no navio novamente”, diz ele.
Criando uma identidade
“Minha tarefa era dar à embarcação uma identidade clara dentro de uma estrutura existente de princípios básicos”, diz Hareide. “Muito disso tem a ver com a criação de um design holístico com um caráter distinto que promova uma experiência de usuário positiva”, diz ele.
Componentes de engenharia, como a bateria e o motor elétrico, formam as restrições básicas na construção da embarcação. Há também muitos requisitos legislativos que devem ser cumpridos, desde as linhas de visão da ponte até garantir que haja espaço para os passageiros viajarem com segurança e conforto. Existem muitas áreas de conhecimento técnico e especialização especializada envolvidas em tal projeto.
“O maior desafio neste projeto sempre foi lidar com as limitações técnicas que existiam desde o início”, diz Hareide. “Integrar a bateria que se projeta da parte traseira do convés posterior foi particularmente desafiador”, diz ele.
Criando inovações
É importante sempre fazer perguntas durante um processo de design. Este projeto envolveu um processo em que muitos parceiros estavam fazendo contribuições.
“Trata-se de diálogo e amadurecimento de ideias”, diz Hareide, que combina pesquisa com seu trabalho como designer. “Depois de um tempo, isso geralmente resulta em insights e soluções das quais não estávamos cientes no início”, diz ele.
Um designer industrial coleta e equilibra o know-how e os requisitos fornecidos por um grande número de fontes diferentes e os reúne em um produto integrado em estreita colaboração com muitos outros especialistas.
“O benefício de ser um estranho é que estou cego para algumas das limitações reconhecidas pelos outros especialistas em seus respectivos campos”, diz Hareide. “Isso me permite desafiar a sabedoria recebida e promover o diálogo que pode criar inovação”, diz ele.
Design baseado em módulo
Neste projeto, Hareide achou importante pensar em termos de “módulos”. Tem que ser possível que tudo, desde os menores componentes até os módulos maiores, sejam reciclados e usados em outras embarcações no futuro.
“O plano é montar uma frota inteira de balsas de alta velocidade totalmente elétricas”, diz Hareide. “Por esse motivo, é importante ter uma visão de longo prazo e planejar todos os tipos de eventualidades. Quando você desenvolve produtos novos e sustentáveis dessa maneira, está ajudando a reduzir o uso de recursos e a racionalizar as maneiras pelas quais os produtos são fabricado”, diz.
Publicado em 26/11/2022 06h41
Artigo original: