Com um total de três demonstradores, a equipe POLARIS Raumflugzeuge partiu para o aeródromo de Rotenburg/Wümme (EDXQ) na Baixa Saxônia. Durante uma campanha de testes de dois dias, onde o ATHENA, o ALEDA e o STELLA provaram sua capacidade de voo.
Nos dias 6 e 7 de outubro de 2022, o aeródromo comercial no triângulo Elbe-Weser tornou-se palco de um marco importante nas atividades alemãs do NewSpace. Mas vamos dar um passo de cada vez. Na verdade, os testes deveriam ocorrer na primavera. Os primeiros testes de rolo já foram realizados em março, e a equipe do CEO Alexander Kopp estava ansiosa para os testes de voo em breve. No entanto, devido a uma ordem das Forças Armadas Alemãs e os recursos de pessoal vinculados como resultado, o desenvolvimento do demonstrador ALEDA teve que ser temporariamente interrompido. O trabalho foi então retomado em setembro e uma campanha de teste foi realizada já no início de outubro. O foco estava no modelo de voo de 3,5 metros de comprimento da ALEDA.
| Stella | Aleda | Athena | Nova | |
|---|---|---|---|---|
| Demonstrador núm | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Comprimento | 2,5 m | 3,5 m | ? | ? |
| Status | Fora de serviço | Testes de voo | Rollout | Em desenvolvimento |
Como de costume para o início do outono, uma mistura de sol, nuvens e vento saudou a equipe. Os pilotos de demonstração também precisavam saber lidar com rajadas de vento. Apesar de terem sido bem-sucedidos, houve também um revés a ser enfrentado.
ALEDA – Demonstrador em testes de voo
O segundo demonstrador da espaçonave POLARIS completou um total de três voos de teste em um período de menos de quatro horas. Apesar das condições meteorológicas, todas elas – incluindo descolagens e aterragens – decorreram de forma muito satisfatória. Os dados coletados pelos voos agora serão avaliados e verificados por outros voos. No entanto, ainda não foi definido um cronograma preciso para isso.
ATHENA – em implantação
O ATHENA é o mais recente demonstrador da startup sediada em Bremen. Embora ainda esteja na fase final de montagem, pôde comemorar seu lançamento em 7 de outubro. No entanto, não conseguiu decolar durante os testes em Rotenburg. Devido às suas especificações em termos de tamanho, peso e empuxo (5x mais que ALEDA), requer uma licença de operação separada. Isso foi concedido em julho, para que os voos de teste ainda possam ocorrer no final deste ano. Inicialmente, o demonstrador decolará com um motor de turbina, mas posteriormente será equipado com um motor de foguete adicional. Para isso, a equipe terá que ir para a costa, pois os voos de teste serão realizados em mar aberto.
ATHENA, © POLARIS RaumplaneeA Portanto, os testes em Rotenburg se concentraram no comportamento no solo. Como pode ser visto em vídeos, a pista de asfalto de 806 metros de comprimento e 30 metros de largura do aeródromo foi usada para esse fim. Um dos focos foi a investigação das características de vibração durante o taxiamento em alta velocidade. O controle do trem de pouso e o comportamento de frenagem também foram testados. Além disso, a temperatura interna de todos os quatro motores de turbina foi medida em potência máxima e o comportamento geral do ATHENA foi avaliado. A conclusão: todos os testes de taxiamento foram perfeitos.
STELLA – aposentada
Por último, mas não menos importante, STELLA também foi para o ar durante a campanha de testes. Este demonstrador é o “veterano” entre os modelos voadores e já completou várias horas de voo. Segundo a empresa, tem um design comparativamente simples. Além disso, com 2,5 metros de comprimento, não é apenas o modelo menor, mas também o mais leve – um detalhe não insignificante. Além disso, no passado, os reparos já se tornaram necessários em várias ocasiões. Então STELLA já havia sido aposentado há algum tempo, mas deveria voar novamente durante a campanha de testes. Para isso, o demonstrador foi reativado provisoriamente e decolou em 6 de outubro de 2022. Infelizmente, não lidou com as condições climáticas e com seus seguidores. O resultado foi um “contato terrestre não planejado” que selou seu destino. Após o último voo definitivo da STELLA, o primeiro demonstrador da empresa deve encontrar seu destino final no Museu POLARIS.
NOVA – demonstrador de próximo nível
O NOVA será o quarto demonstrador. Isso já está em preparação e está programado para decolar para voos de teste em 2023. O modelo em escala será o último demonstrador antes do início do desenvolvimento completo do AURORA – em seu tamanho original. O desenvolvimento incorporará todas as descobertas de seus três antecessores. Um destaque provavelmente será a velocidade com que o NOVA viajará. Pois está planejado como um demonstrador supersônico. Como no caso dos outros demonstradores, ainda não foram divulgados mais detalhes ou especificações técnicas.
Publicado em 25/11/2022 00h19
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