As aeronaves experimentais devem ser testadas em áreas altamente povoadas?
A aeronave X-59 da NASA foi projetada para reduzir o som de estrondos sônicos, permitindo que aeronaves supersônicas superem a velocidade do som (767 mph) enquanto sobrevoam áreas povoadas. E em breve será posto à prova, explicou a agência espacial em um comunicado à imprensa.
Um dos problemas com o Concorde – antes de sua aposentadoria em 2003 – era o fato de que ele teria que esperar para deixar os espaços da cidade e até áreas escassamente povoadas antes de acelerar para Mach 1, pois o estrondo sônico poderia danificar propriedades no solo.
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Agora, o X-59 da NASA pode transformar a aviação, permitindo que aeronaves supersônicas acelerem a velocidades incrivelmente altas logo após a decolagem. A aeronave usa um nariz fino de 30 pés de comprimento para diminuir o som do estrondo sônico.
Em sua última atualização sobre o X-59, a NASA anunciou vários marcos futuros, incluindo seu plano de voar o protótipo X-59 QueSST produzido pela Lockheed Martin “sobre comunidades selecionadas para coletar informações sobre como o público percebe o ruído silencioso do X-59 é projetado para produzir (início de 2024).”
Um estrondo sônico “silencioso”
A NASA realizou recentemente os primeiros testes bem-sucedidos do X-59 em sua instalação de pesquisa em Glenn após sua montagem e transferência para o Texas em dezembro do ano passado. O próximo marco fará com que a NASA e a agência espacial japonesa JAXA façam medições independentes de um modelo em pequena escala antes de comparar os resultados. Tudo indo como planejado, uma data-alvo será definida para o primeiro voo, que deve ocorrer ainda este ano.
A agência espacial dos EUA realizará voos de validação acústica em 2023, seguidos pelos sobrevoos comunitários planejados no início de 2024. agência espacial disse em seu comunicado. “Com essa informação em mãos, os reguladores poderão decidir se uma mudança deve ser feita nas regras que proíbem o voo supersônico sobre terra – uma decisão que seria esperada em 2028”.
A NASA não é a única empresa que planeja levar aeronaves supersônicas aos céus mais uma vez. Em entrevista ao IE no ano passado, o vice-presidente sênior da Boom Supersonic, Brian Durrence, disse que sua empresa pretende “remover as barreiras para experimentar o planeta”. A empresa quer construir uma frota de aeronaves supersônicas que utilizem combustíveis de aviação sustentáveis e também minimizem o ruído, em comparação com o Concorde, o ponto de referência para aviões supersônicos de passageiros. Espera começar a transportar passageiros até 2029.
Se a NASA e outras empresas privadas conseguirem o que querem, em breve poderemos ver aviões comerciais supersônicos subirem aos céus mais uma vez, reduzindo drasticamente os tempos de viagem e reduzindo a barreira de entrada para viajantes em todo o mundo, enquanto quebram silenciosamente a barreira do som – pelo menos em comparação com seu antecessor.
Publicado em 26/03/2022 14h50
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