Drones diferentes de empresas diferentes voarão no mesmo espaço aéreo e se coordenarão entre si. Se o teste for um sucesso, pode abrir caminho para frotas de milhares, senão dezenas de milhares de voos de entrega de drones
O governo de Israel continua tentando promover drones de entrega em Israel. O próximo grande passo está programado para acontecer em março, quando um teste em grande escala acontecerá no centro de Israel e verá 20 drones de cinco empresas diferentes voando sobre um único espaço aéreo urbano.
O objetivo do teste é entender como é possível resolver o principal obstáculo que os drones de entrega enfrentam: A criação de uma infraestrutura tecnológica e regulatória que permitirá a um grande número de empresas voar centenas, ou mesmo milhares, de drones de uma forma relativamente pequena área urbana, de forma coordenada e sincronizada em tempo real para prevenção de acidentes.
Se o teste for considerado um sucesso, poderá abrir caminho para a operação futura de frotas comerciais de drones de entrega de um grande número de empresas em Israel. As frotas que operariam simultaneamente e entregariam itens como pacotes, correspondências, medicamentos, equipamentos médicos, alimentos e todo tipo de mercadorias.
Vários programas-piloto foram conduzidos em 2020 usando drones de entrega para o envio de medicamentos e testes de coronavírus, principalmente em centros médicos, e até agora 700 voos foram realizados como parte desses programas-piloto. O próximo teste começará em março em áreas agrícolas ao redor de Hadera, uma cidade perto da costa entre Tel Aviv e Haifa. O piloto será expandido em junho para áreas urbanas com prédios baixos.
Na primeira etapa, cada empresa participante do teste voará apenas em uma área especialmente designada e, posteriormente, os voos serão expandidos para um único espaço aéreo compartilhado. Cada empresa realizará cerca de 60 voos por dia, ou 300 no total por dia milhares a cada duas semanas.
As empresas compartilharão informações em tempo real sobre as rotas de voo usando um banco de dados central e gerenciado para manter a coordenação total entre os voos e garantir que os drones não fiquem muito próximos uns dos outros. A coordenação entre empresas diferentes que voam drones diferentes no mesmo espaço aéreo é considerada uma tarefa tecnológica bastante complexa. A capacidade dos drones em lidar com diferentes cenários que podem levar a acidentes, como a aproximação de outro, ou lidar com um helicóptero que adentra seu espaço aéreo, são exemplos de testes envolvidos no piloto.
O teste está sendo lançado pela Israel Urban Air Mobility Initiative (conhecida por sua sigla em hebraico Na’ama), sob os auspícios da Autoridade de Inovação de Israel do governo. A iniciativa foi estabelecida pela empresa estatal Ayalon Highways, em cooperação com o Ministério dos Transportes, Autoridade de Aviação Civil e a iniciativa de Administração de Combustíveis Alternativos e Mobilidade Inteligente no Gabinete do Primeiro Ministro, com o objetivo de abrir os céus de Israel para entrega de drones e para criar as condições regulatórias e comerciais para o setor israelense de drones nos próximos anos.
Sagi Dagan, vice-presidente de crescimento da Autoridade de Inovação, disse que os testes de drones exigem o avanço das mudanças regulatórias. “Hoje, para receber uma rota de vôo da Administração de Aviação Civil, é necessária uma semana. Aqui estamos nos movendo para um tempo de aprovação de um segundo para permitir centenas de voos por dia e, posteriormente, milhares e dezenas de milhares de voos por dia. Existem altas demandas de segurança e se as abordarmos no final do ano, Israel será o líder mundial no vôo de vários drones em um ambiente compartilhado”, disse Dagan.
As cinco empresas participantes do teste foram escolhidas em uma chamada competitiva à apresentação de propostas, que convidava as empresas a enviar solicitações de subvenções como parte dos “programas-piloto para testar e demonstrar tecnologias de drones em espaço aéreo administrado”
As empresas vencedoras receberão bolsas de 6 milhões de shekels (US $ 1,8 milhão) da Autoridade de Inovação para o programa piloto, que é estimado em 50 por cento de seus custos para o programa. O custo total dos programas de teste é estimado em 20 milhões de shekels. A maior parte desse valor virá do orçamento da Autoridade de Inovação e da Ayalon Highways, juntamente com os milhões investidos pelas cinco empresas.
As cinco empresas são: High Lander Aviation, junto com a Cando Drones; HarTech Technologies junto com CopterPix; Simplex-c2 junto com Down Wind; Drones das vias aéreas; e F.T.
Publicado em 13/02/2021 09h01
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